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《專用車新聞》高空作業(yè)車廠家銷售人員在走多個城市發(fā)現(xiàn)，目前，擁擠在經(jīng)銷商賣場中高空作業(yè)車的情況十分糟糕，市場慘淡，銷量凋零。主要原因是現(xiàn)在高空作業(yè)車轉(zhuǎn)型國Ⅳ排放，車管所能上戶的公告很少，而油品未達標，損耗發(fā)動機，發(fā)改委的政策不明確，客戶處于觀望態(tài)度，廠家沒訂單，工人放假，毫無銷量可言。

湖北江南專用特種汽車有限公司銷售總經(jīng)理表示，目前令人稍感欣慰的是，我公司的另外一主打產(chǎn)品--消防車銷量基本沒有下滑。據(jù)各地辦事處市場經(jīng)理介紹，由于消防車在市場中的基數(shù)小，每年需求比較穩(wěn)定，所以銷量與同期相比基本持平。

  對于主要靠人員流動盈利的客運企業(yè)來說，這無疑是沉重的打擊�！敖衲昕瓦\企業(yè)形勢不好，主要原因是國家經(jīng)濟下挫，導致人員流動減少�！币苑康禺a(chǎn)為例，前幾年，內(nèi)蒙古地區(qū)城建、房地產(chǎn)非常紅火，吸引了大批外來務工人員，直接帶動了客運市場的發(fā)展。但房地產(chǎn)泡沫破滅后，外來務工人員減少，人員流動頻率相應降低。體現(xiàn)在客運運營上，客流量與去年相比降低了30%。

 此外，高空作業(yè)車油價居高不下、司機工資直線上升、保險保額提高都導致客運成本加大�！皰赍X變得更難了，因此，現(xiàn)在很多車輛都不更新�！�

不僅高空作業(yè)車更新車輛少，其它車輛新增情況也不理想�！敖�期事故頻發(fā)，相關運管部門對線路的審批更加嚴格。如果沒有絕對的需求是不會批復運營資質(zhì)的�！币郧埃�運管部門每年會批復20~30條新增線路。但現(xiàn)在，連1條線路都沒批下來。

 所以高空作業(yè)車銷量堪憂，而廠家領導也在與有關部門積極的接洽，相信高空作業(yè)車馬上就能正常的運轉(zhuǎn)，恢復到以前的旺季時期
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