近日,北京汽車工業(yè)控股有限公司(下稱“北汽”)和福建汽車集團(tuán)(下稱“福汽”)雙方已就重組福建戴姆勒的項(xiàng)目簽訂了框架協(xié)議。
根據(jù)協(xié)議,北汽將獲得福建戴姆勒40%的股權(quán),而福建汽車集團(tuán)保留10%的股權(quán);戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司(由戴姆勒集團(tuán)和臺灣中華汽車合資組建的公司)成立的合資公司擁有剩余50%的股權(quán)。
據(jù)記者了解,為了能夠保證北汽在新公司中的話語權(quán),未能獲得50%股權(quán)的北汽和福汽達(dá)成了一個一致性協(xié)議!霸陉P(guān)鍵性問題上,福汽要和北汽的意見一致!睋(jù)北汽內(nèi)部人士向記者透露。
“目前,北汽的相關(guān)人員仍然留在福建就該項(xiàng)目細(xì)節(jié)進(jìn)行討論!睒I(yè)內(nèi)知情人士告訴記者,具體收購價格可能在7億-8億元,但是“目前還沒有到付款階段,協(xié)議只是框架性的,有些細(xì)節(jié)還在談!
福建汽車集團(tuán)旗下主要有三大塊業(yè)務(wù):與三菱和臺灣中華汽車合資轎車廠商東南汽車、與戴姆勒合資商用車廠商福建戴姆勒以及客車廠商廈門金龍。
雖然北汽目前為了發(fā)展自主品牌,急需轎車產(chǎn)品和技術(shù),福建戴姆勒無論在產(chǎn)品還是產(chǎn)能方面,對北汽的幫助并不是很大。但是由于海外并購的頻頻失利,對于福建戴姆勒項(xiàng)目的成功也是鼓舞北汽并購士氣的及時良藥。
福建戴姆勒是福建汽車集團(tuán)和戴姆勒輕型汽車(香港)有限公司(由戴姆勒集團(tuán)和臺灣中華汽車合資組建的公司)成立的合資公司,雙方各占50%股權(quán)。項(xiàng)目一期產(chǎn)能為4萬輛,產(chǎn)品為“奔馳”品牌的NCV2、NCV3系列多功能輕型汽車。
“戴姆勒當(dāng)初和北汽合資成立北京奔馳的時候就曾提出希望在中國僅和北汽形成合作關(guān)系,建立‘大奔馳’的概念!
對北汽而言,戴姆勒的“大奔馳”設(shè)想也正好符合了“大北汽”的布局。北汽董事長徐和誼曾表示,北汽的目標(biāo)是以北京為中心,在西北,西南,華南和中南地區(qū)進(jìn)行布局。福建戴姆勒正好可以成為“大北汽”的華南基地。