現(xiàn)在經(jīng)常接到高空作業(yè)車用戶詢價的電話，但是只要聽到配置，報(bào)完價格，就杳無音訊了，再此，小編很是失落。的確，用戶關(guān)注的永遠(yuǎn)是高空作業(yè)車價格在第一位。其次才會考慮價格是否與配置相符。但是事實(shí)上，經(jīng)常關(guān)注車輛新聞和市場的用戶心里都有底：在2015年1月號1以后，所有柴油機(jī)動車輛必須實(shí)行國4排放標(biāo)準(zhǔn)，否則不予上戶及年檢。（在此之前上完戶的車輛不受影響），這就使得我們現(xiàn)行的車輛價格較之前的差不多都貴了3-5萬。

說到這，就不得不和用戶解釋：究竟什么才是國4排放標(biāo)準(zhǔn)，國家又對此做了什么樣的明文規(guī)定呢？

國4排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠�合物）�?SPAN lang=EN-US>NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。

兩種技術(shù)路線：EGR+DPF和SCR，東風(fēng)采用SCR后處理的技術(shù)方案。SCR技術(shù)又分高壓共軌+SCR和單體泵+SCR。

SCR是指后處理系統(tǒng)，SCR選擇性催化還原技術(shù)方法控制柴油發(fā)動機(jī)排氣中的NOx。SCR系統(tǒng)是在含氧條件下使還原劑氨和NOx選擇性發(fā)生反應(yīng)的裝置，排氣溫度>250℃時效率很高，SCR 優(yōu)點(diǎn)是最高功率影響小、低發(fā)熱量、發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、改善燃油經(jīng)濟(jì)性、延長保養(yǎng)周期。

                                   湖北江南市場部宣

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